antipod 
В одну из последних поездок в Амстердам удалось не только посмотреть много интересных граффити, но, что вдвойне приятно, послушать историю их создания. Это стало возможным благодаря Музею Уличного Искусства Амстердама (SAMA) и его основателю — Анне Столяровой, которая стала для нас гидом.
Интересующихся тематикой немедля отправляю на страницу музея Street Art Museum Amsterdam и на страницу Glamorous Outcasts — некоммерческой организации, которая занимается поддержкой музея.
Запись открывает работа Let Her Be Free от иранских братьев Icy&Sot, чье творчество настоятельно рекомендую.
В общем-то как я могу прокомментировать это снимок? Фасад одного из отелей на первой линии в Нячанге, Вьетнам. Сделан недавно, в январе 2016 года, думаю, еще несколько лет и подобных зданий из стекла и бетона станет еще больше. А так продолжаю тему минимализма в архитектуре, которая, как мне кажется, всегда приятна. Да и вообще получилось вполне симметрично, можно было б еще где-нибудь в ячейке человечка поставить для оживления.
Привез этот кадр из недавней поездки в Нидерланды. Думаю, что акустический трек Lonely Road от Everlast прекрасно дополнит этот снимок.
Как-то сами собой нашлись несколько портретов из разных мест, которые захотелось показать одной записью. Верхний снимок сделан дождливым февральским днем в Антверпене; нижний — Прага, осень 2013 года.
Вот такой замечательный фрагмент кирпичной стены удалось снять в Роттердаме. Ничего лишнего. Минимализм.
Мне всегда нравилась современная архитектура северной Европы. Здесь можно найти интересные, нешаблонные проекты, которые отличают смелые архитектурные решения. В этой записи собраны фотографии наиболее интересеных объектов-представителей современной архитектуры Роттердама.
Станция метро Wilhelminaplein была построена в 1997 году по проекту компании Zwarts & Jansma Architects. Строительство велось вокруг действующей ветки роттердамского метрополитена, практически у самой реки, поэтому требования к процессу и самому объекту были особенно высоки — погрешность не более одного (!) миллиметра. Протяженность станции составила 135 метров, а глубина залегания — 16 метров, что делает ее самой глубокой станцией метро в Нидерландах.
Ко времени, когда было принято решение о необходимости станции, на поверхности уже во всю функционировал квартал Wilheminahof, где располагаются высотки нескольких крупных банков и консалтинговых агентств. Из-за риска смещения почвы под весом сооружений находящихся на поверхности, сначала были залиты стены станции, а уж потом крыша (в большинстве случаев делается наоборот), вес которой в свою очередь препятствует подъему станции под давление грунтовых вод. Только после этого были установлены V-образные колонны.
Объект: станция метро Wilhelminaplein
Проект: Zwarts & Jansma Architects
Год: 1997
Точка съемки: балкон при входе на станцию
Камера: Canon 5D Mark II
Объектив: Canon 24-70 2.8L II
Диафрагма: 11
Выдержка: 2.5 секунды
Штатив: Manfrotto 055 XPROB
